斯图尔特 首批中央环保督察反馈

来源: 南方日报网络版     时间: 2020年09月21日 04:20

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  英国首相特蕾莎·梅推迟了将其脱欧协议交付议会表决的最后期限,希望通过这场赌博来为谈判争取更多时间,但这一策略增加了她的属下倒戈的风险。

  她证实本周不会将新的脱欧协议交给下议院进行最终投票。相反,她要求已经持怀疑态度的议员们给她更多时间重新谈判,承诺他们将在3月12日之前获得表决的机会。届时离英国脱离欧盟(无论能否达成协议)只剩下了17天。

  “我们一直在与欧盟进行积极的谈判,”特蕾莎·梅周日前往埃及参加欧盟-阿拉伯联盟峰会时在飞机上对记者说,“我的团队将在下周再次回到布鲁塞尔,他们将于周二重返布鲁塞尔。所以我们本周不会向议会提交”有意义的表决“,但我们将确保在3月12日之前发生 。”

  在被问到如果在半个月后的关键投票中再次败北的后果时,英国首相选择了回避,称谈论这些是无意义的,现在应该集中精力解决手头的工作,即找出方案并对其进行投票。

  而在工党一方,工党副领袖Tom Watson则证实,该党比此前更加倾向于举行二次公投。Watson此前称,工党的任何举动都可能是其试图实现另一次大选的工具和方式。

  分析人士指出,新的一周对英国首相而言至关重要:她将在峰会上与欧盟领导人商议英国脱欧的事宜,并与团队在周二重返布鲁塞尔继续谈判。考虑到英国议会内部的分歧状况,按原计划对脱欧协议进行最终表决几乎肯定会以失败告终。但再一次拖延表决时间,正在让外界担忧的无协议脱欧可能性升温。

  英国独立智库Bow Group主席哈里斯·昆尼此前表示:“如果特雷莎·梅想以达成协议的方式离开欧盟,并用不着申请延期脱欧的话,必须在2月底之前举行投票。”

  ☆恐面临逼宫!英国内阁大臣希望梅能在5月的地方选举后下台

  特蕾莎·梅和布鲁塞尔就脱欧问题进行艰苦卓绝的重新谈判之际,伦敦的政治家们——包括她自己的内阁大臣,却正快速丧失对首相的耐心。周日,多个商业团体对最近出现的延迟迹象表达了沮丧情绪。

  有迹象表明,周三在下议院的摊牌将是议会迫使首相推迟3月29日脱欧最后期限的“正午”时刻,因为越来越多的政界人士担心,如果允许这种情况继续下去,英国会最终无协议推出欧盟。大臣们周五私下表示,他们已经两次给了特蕾莎·梅更多时间,但现在不打算这样做了。

  特蕾莎·梅的脱欧协议上个月在下议院遭到了压倒性的失败。她试图重新签署协议中最具争议的部分——即所谓的爱尔兰边境备选方案,试图获得英国不会无限期陷入欧盟贸易规则的法律保证。

  英国政府最高层的政治人物表示,在脱欧后,特蕾莎·梅今年稍晚必须辞去首相和保守党党魁的职位。一位高阶内阁大臣私下表示,一旦英国退出欧盟,5月2日的地方选举结束,特蕾莎·梅就没有理由继续任职。

(文章来源:环球外汇网)



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    原标题:三秒相望,车站情深

      “7站台客运员,请做好接车准备。”23日中午,湖南省邵阳火车站广播员董红萍播报完后,站起身来,眼神看向窗外,丈夫夏少平经过广播室楼下,也望向了董红萍,俩人短短凝视了3秒,又各自投入工作。

      “每次我通知他接车,我们都会习惯看对方一眼,就心安了。”董红萍深情地说出心里话。

      今年49岁的董红萍是邵阳火车站客运三班广播员,丈夫夏少平和她在同一个班组,是一名客运员。二人都是车站的工作模范,同时也是有名的恩爱夫妻。

      车站实行24小时班工作制,夫妻俩只有在上下班点名的时候能见上面。今年,邵阳火车站正处在站改过渡期,与往年春运相比,设备设施、作业流程、车次增减都有很大变化,董红萍和夏少平的工作量更大了。

      车站广播员看似是一份轻松的工作,其实是一个要求很严格的岗位,每趟车都是直播,容不得半点差错,一旦出错就会导致整个客运组织混乱。每次接班后,董红萍会根据当天客车时刻在自己手机上设定82个小闹钟,就是为了提醒自己每趟客车都要精准播报,不出一点差错。

      “一趟客车从到站到离站,有接近、通告站台、检票、停检、发车等9个环节,每个环节都得广播4遍以上。车站一天接发82趟客车,工作量很大,还都是直播,不能说错。”班中,董红萍手上总拿着一个对讲机,工作中要和8个站台客运员、信号楼值班员、5个候车室客运员随时保持联系。“每天中午、晚上的饭点时间,手上的电台都放不下来,我们广播员都是干完了活才吃饭。”董红萍说。

      “列车即将进站,请大家不要越过黄色安全线”站台响起洪亮的播报声,董红萍的丈夫夏少平正在站台上组织旅客乘降,站台上站着300多名旅客等待上车。为确保旅客安全,夏少平沿着站台来回快步行走,提醒旅客不要越过黄线。“在我们的岗位,每天要不停地传达信息,为缓解咽喉疼痛感,金嗓子含片是我们最爱的‘零食’。”

      客运员主要职责就是保障旅客安全有序乘降,不让出行的旅客滞留站台。在列车发车前最后一分钟,两名携带大件行李的旅客匆忙赶到站台,夏少平赶紧上前帮他们将行李搬上车,两人刚上车,火车立即关门发车。

      “春运期间我一天要接发30趟列车,每趟车从广播室通知接车开始,到发车,最后清理站台,粗略计算,一天下来要走3万多步,经常嗓子嘶哑了,甚至感觉双脚不是自己的了。”夏少平说。

      董红萍每次通知完接车后,都会朝楼下丈夫经过的方向望一眼,每次看上一眼,就能从他的表情和行走中判断出身体状况如何。夫妻心灵相通,老夏每次也会回望一眼妻子,他对记者说,妻子最近感冒了,嗓子又发炎了,也担心她。

      董红萍认为,车站工作繁忙,必须忠于职守,但3秒钟的凝视让夫妻俩更加理解彼此的心意。