5G标准需更多妥协 《健忘村》杨祐宁恋战舒淇誓抢回“初恋”

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    人工智能朗读: 调查发现,部分黑产团伙通过收集未实名的手机号注册滴滴账户,在网络发布“代叫车”广告。他们在骗取乘客“车费”和个人信息的同时,拒付产生的大额车费账单。

    原标题:滴滴一年清理虚假司机账户近14万

    去年协助警方破获25起违法犯罪案件,500余名嫌疑人落网

    深圳晚报讯 近日,滴滴出行发布信息,为保护用户信息、财产安全,保障平台交易的公平与公正,滴滴集中技术力量成立“打击黑产专项组”。2018年,该专项组配合全国警方雷霆打击违规代叫车、虚假注册、刷单等违法犯罪行为,共破获25起违法犯罪案件,500余名嫌疑人落网,进一步保障了用户利益和出行安全。

    其中,滴滴打击黑产专项组与北京、上海、广东、安徽、河南等多省市警方紧密配合,全年协助调查立案代叫车坏账类4起,虚构订单类8起,打掉多个黑色产业(简称黑产)违规代叫车链条。为方便用户出行,滴滴推出了乘客可先乘坐后付款,平台向司机先行垫付账单的便利措施。然而黑产却瞄准了这些便利规则,破坏平台交易秩序。

    调查发现,部分黑产团伙通过收集未实名的手机号注册滴滴账户,在网络发布“代叫车”广告。他们在骗取乘客“车费”和个人信息的同时,拒付产生的大额车费账单。这些非正规代叫车渠道不但无法保证乘客用车利益,更让用户的信息安全及人身安全脱离了平台的保护,暴露在违法犯罪分子面前。

    黑产团伙不仅利用违规代叫车牟利,还试图通过网上倒卖个人身份信息,虚假注册滴滴司机账户,对出行安全造成威胁。专项组通过线上技术能力结合线下情报,顺藤摸瓜,去年配合警方破获了4起虚假注册类案件。

    与此同时,滴滴反作弊技术团队也在不断提升线上技术手段,严厉打击黑产代注册以及作弊刷单等违规行为。2018年,平台全年清理虚假司机信息账户近14万个,严守司机、车辆准入门槛,保障出行安全。

    随着滴滴开始服务越来越多的海外市场用户,公司国际化技术团队成功利用国内打击黑产的技术经验,在巴西当地配合警方接连破获黑产团伙。

    2018年初,滴滴安全事务部、安全产品与技术部、法务部联合成立“打黑专项小组”。专项组成员包括技术溯源工程师、建模工程师、反作弊专家以及法律专家等。联合业务线和区域运营人员,滴滴已形成线上、线下高效联动的打击黑产工作网络,并持续投入做好风控和预防保障体系。

    滴滴呼吁广大用户,坚决抵制非正规途径的代叫车服务,并向平台积极举报黑产违法、犯罪行为,携手打击黑产网络,共同守护出行安全。(记者 董玉含)

    [责任编辑:刘晓宇]



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    发稿时间:2020年09月21日 04:38

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    华龙网-新重庆客户端2019-02-23

    很多人喜欢住在高层,不仅是因为站得高看得远,而且离马路较远,受车流等交通噪音影响小。事实上,想图清静也并非那么简单,高层的噪音污染同样也很大。

    环保部门专家发现,高层建筑噪音分贝“两头小中间大”,5到24层噪音,30层以上又变得较为安静。

    城市噪音

    楼上噪音之诊断

    患者:高层建筑住户

    症状:以为住得高看得远够安静,但有时却感觉很吵

    结果:30到70米,高层建筑噪音

    诊断论述

    据介绍,高层和低层受到的噪音污染形式不太相同。对于低层而言,它的噪声源表现为震动和声音两部分。对于高层的住户而言,震动的影响会被不断减弱,但声音以声波的形式传递,当某层的高度正好达到噪声声波波长的整数倍时,噪声就会表现得十分明显。

    这是因为,高层周围没有什么建筑物遮挡,高层完全暴露在声波的立体传播下,所以噪音就大了。然而,由于噪音到一定高度开始衰减,因此更高楼层住户受到的影响就较小。

    噪音与楼层关系

    噪音与楼层分布是什么关系呢?

    环保局专家研究发现,噪声向上传播,高层住宅在30到70米间噪声。楼层矮反而噪声小,除了因为绿化带、行道树可以降低噪声,还因为矮楼层只接收近距离的噪声,而楼层越高接收噪声的范围越广,远距离的交通噪声都可以传送到高层。

    监测人员测试发现,一般5楼以上,噪音分贝会随着楼层增高而变大,当楼层更高时,噪音又出现下降。一般来说高层建筑中,5到24层噪声,其中噪声在11层到22层上升最多,30层以上又较为安静。如果是1幢26层高的楼房,20—22层噪声。

    路上噪音之诊断

    患者:路人、低层建筑住户等

    症状:路上车太多,吵得心慌慌

    结果:交通噪音是投诉最多的污染源

    诊断论述

    交通噪音是城市环境噪声污染的重要来源,其“能量”通常占环境噪音总能量的70%至80%。近年来,交通噪音也已经取代施工噪音,成为投诉最多的污染源。

    机动车快速增长是交通噪音快速增长的主要原因。交通噪音污染加重的第一要素就是车辆的激增,大量汽车挤在公路上通行,发声功率提高是必然情况。

    隔音屏

    有路段噪音100分贝,怎么办?

    许多建筑环评时要求装隔音屏,但缺硬性规定

    交通道路上的噪音是如何监测出来的?一般采用的是仪器手动监测。根据相关规定,城市交通噪音白天不得高于70分贝,晚间10点以后不得高于55分贝。

    日益上升的交通噪音给周围居民带来严重污染,有没有解决之道?专家认为,安装隔音屏以及使用降噪路面材料是现阶段的方法。根据某检测结果显示,若某一路段安装了隔音屏,不论声屏障的高低,对于较低楼层的中频段噪声有比较好的隔声效果;而对于高楼层的噪声,加高声屏障对其有一定的抑制作用。

    实际上,许多建筑在做环评时确实有安装隔音屏的要求,但是因缺乏硬性的规定,实施起来也存在困难。往往一些开发商把房子建好卖完后就走了,居民入住后发现噪音问题再去找开发商掏钱建隔音屏,这非常困难。所以,一些路段的隔音屏最后只好由政府掏钱建设。(华龙网综合)

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    来源:administrator  责编:热播